【菲律宾联合日报】吉林稳步推进“滨海2号”建设 借助俄港口通江达海
菲律宾联合日报刊载中新社文章《吉林稳步推动“沿海2号”建造 凭借俄港口通江达海》,原文如下:  与俄罗斯毗连的我国陆路沿边省份吉林,2020年将稳步推动“沿海2号”世界交通运送走廊建造,活跃改进出海通道条件,以完成内联外扩、通江达海。  记者12日从在长春开幕的吉林省十三届人大三次会议上得悉上述信息。  “沿海2号”世界交通运送走廊项目是指“长春—吉林—珲春—扎鲁比诺港,以及向北延伸的陆路道路和与此衔接的海上道路”,详细是指该线路上的铁路、公路、港口、口岸等基础设施项目,以及工业和物流等相关园区。  坐落我国东北地区中部的吉林省近海却不临海,短少出海口。俄罗斯扎鲁比诺港间隔吉林省珲春市缺乏百公里。2016年末,俄罗斯提出“沿海2号”世界交通运送走廊的设想,旨在经过对走廊沿线公路、铁路、港口、边境通行站等基础设施进行晋级、改建和扩建,进步走廊通行才能、通行速度和行车安全性等。对此,我国给予活跃回应。  最新消息显现,吉林省现已拟定推动“沿海2号”建造使命分工计划。  吉林省省长景俊海在作政府工作报告时表明,本年稳步推动“沿海2号”世界交通运送走廊,搞好珲春至扎鲁比诺既有公路改造,改进出海通道条件。  对此,吉林省政协委员韩兴海主张,“沿海2号”作为涉外项目,应树立定时谈判接见会面机制,与俄方就项目推动过程中遇到的问题及时研讨。对施工人员、原材料、工程车辆出入境等通关问题进行谈判,争夺拓荒绿色通道,为工程建造供给保证。  作为项目重要节点的珲春市,近年来不断拓宽“借港出海”航线。2018年9月,“珲春—扎鲁比诺港—宁波舟山港”内贸货品跨境运送航线正式注册;2019年12月,该航线初次完成“双向重箱运送”。  珲春市市长张吉锋表明,2020年要完善海上运送网络,自动参加“沿海2号”合作开发,策划拓荒经扎鲁比诺港至青岛内贸外运航线,俄罗斯克拉斯基诺口岸联检楼、珲春至扎鲁比诺港(斯拉夫扬卡港)公路改造也将在年内开工建造。(修改:)